塔洲人民的生命正受到威胁，塔洲航空的安全指数只相当于第三世界水平，著名企业家兼冒险家Dick Smith 如此警告到。
史密斯先生作为一位长期空中安全倡导者，拒绝在夜间或是天气不好的时候飞往塔斯玛尼亚，因为霍巴特和朗塞斯顿的航空状况差到会对人生命造成威胁。
伴随史密斯先生的警告而来的是一个期待已久的报告，这个报告是关于一次发生在2008年的航空事故，当时有两辆客机在朗塞机场差点发生碰撞。
史密斯先生说当时在Jetstar和Virgin Blue的客机上有222名乘客，他们都险些丧命，如果不从现在开始采取紧急措施，类似的情况肯定会再一次发生。他还说到澳大利亚运输安全局的调查报告明显存在缺陷，其中甚至没有提供任何建议。“我们只派澳大利亚运输安全局去调查这个事件的主要原因是希望获得公正的，不偏不倚的结果，而我们得到的却是一堆废纸。”
史密斯先生认为调查没能成功找出事故的起因，那就是---我们缺少一个管制空中交通的雷达操作员。“Jetstar的飞行员在迷雾中看到了Virgin Blue的落地信号灯在向他们靠拢，所以只好攀更高的海拔以避开其他飞机的领域。在其他国家，空中交通雷达操作员会给予指示，以错开其他飞行物。”
民航安全局前主席史密斯先生说，澳大利亚其他洲都有雷达操作员，但是塔洲被列为控制之外的领空，所以没做要求。“可笑的是，这种技术一直等待着被使用，但是因为训练操作员太麻烦也太费钱，所以也就一直被搁浅”
迪克史密斯先生今天在Mercury上用了一整页来宣传这个事情，而且他也已向Julia总理和负责基础设施，运输，区域发展和地方政府部门的部长安东尼阿尔巴内塞写信表达了他的想法。他还号召所有塔洲公民把空中安全上升为选举议题。
“我决定让其中一个候选人来宣传这个议题，同时我希望所有塔斯马尼亚人能投票支持他，是时候该我们塔洲民众说不了。”
当说到塔斯马尼亚的空中安全，那就像旅行到第三世界的非洲地区。
澳大利亚绿党领袖布朗呼吁政府采取紧急行动。
“在中央塔的工作人员回家之后，这些飞过朗塞斯顿地区的喷气客机还是使用相同的飞机跑道，这种情况下，如果没有专家提供雷达隔离，至少中央塔里也要有人值班。”
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