伊春飞机失事目前已确认42人遇难 54人生还

据CCTV《朝闻天下》25早晨消息，24日，河南航空有限公司（Henan Airlines Co.,Ltd.，简称“河南航空”）VD8387航班在接近伊春林都机场跑道时失事，目前已经确认42人遇难，54人生还。

河南航空有限公司B-3130号（EMB190型）飞机执行VD8387哈尔滨——伊春航班任务，于20时51分在哈尔滨太平国际机场起飞，21时36分在距伊春机场跑道1.5公里处失事。

　　目前伊春机场处于关闭状态，北京连夜赶来的调查组所乘飞机在离伊春不远的佳木斯机场降落，现在正在赶往伊春途中。

由深圳航空控股子公司鲲鹏航空于2010年3月29日正式更名为“河南航空”，英文名称：HenanAirlines。深圳航空控股51%。该航空公司由深圳航空于2007年和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团、美国山岳信托公司共同出资5亿元组建，于2007年9月28日正式开航，初设基地机场是西安咸阳机场。2008年6月，深圳航空和河南省政府签署协议，将基地和公司总部从西安搬到了郑州新郑国际机场。

　　事发后，深圳航空有限责任公司立即启动了应急预案，成立了相应的工作组，深航总裁冯刚带队连夜赶往事发现场，全力帮助河南航空处理相关善后事宜。



公开资料显示，伊春林都机场2008年7月开工建设，2009年8月27日通航，可直接飞往哈尔滨、北京等地。该机场是黑龙江省开通的第七个机场。

　　林都机场位于伊春市乌马河林业局伊林经营所境内，距伊春市中心区直线距离约9公里，总占地面积达129公顷，跑道长2300米，宽45米，可起降A320系列、B737系列以下机型；航站楼面积2800平方米，旅客年吞吐量14.2万人次。

《财经》记者获知，失事飞机乘客中有约20人为前往当地参加《中国经济导报》工作会的各地发改委人士。目前尚不知相关人士情况，线索进一步跟进中。

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    长见识，谢了。国内报道说河南航空总经理免职。

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“8·24”空难出事的飞机是由巴西航空工业公司（Embraer S.A.）制造的小型飞机，而在2004年包头空难中出事的飞机也是小型的庞巴迪飞机。昨日，在对伊春空难感到震惊的同时，不少网友发出了这样的质疑：小型飞机还敢坐吗？大飞机是不是要比小飞机安全？对此，记者昨日采访了中航成飞民机公司总经理陈良驹，他表示：飞机的安全性与机型大小没有直接联系。

　　这一说法得到了认同，交通运输部部长政策咨询小组成员田保华昨日对  《每日经济新闻》强调，现在的人们普遍存在一个意识误区，即认为乘坐大飞机会比小飞机更为安全，但实际上，受国家强硬标准监管，二者安全性是一样的。

　　陈良驹告诉记者，从飞机的飞行原理来看，只要飞机在设计上没有缺陷，那么机型大小并不影响飞机的安全性。“事实上，在全世界范围内，发生失事的飞机以波音和空客的绝对数最大，但这并不代表波音和空客的飞机安全性低，只是因为他们的总量太大了。”

08年中国民航的事件，没有河南航空公司。

2010年7月17日，一架中国南方航空公司波音737-300客机从昆明飞往郑州途中客舱失压，乘客氧气面罩落下。飞机紧急下降，返航昆明/巫家坝机场(ZPPP)安全着陆。
2010年1月30日，一架中国春秋航空公司A320-200客机(注册号B-6612)在沈阳/桃仙机场(ZYTX)着陆时擦尾，所幸没有人员受伤，但机体结构受到严重的损坏。
2009年12月12日，东航江苏公司A320飞机执行昆明-长沙-南京航班，在贵阳区域发生非正常下降，下降率达到11120英尺/分钟。
2009年4月16日，国航天津分公司B737-300/B-2954 飞机执行CA1603 航班，飞机在爬升过程中，轮舱火警灯亮，并伴有火警音响警告，飞机返航。地面检查更换轮舱火警探测线和火警控制盒后，测试正常。
2009年4月1日，南航湖南分公司A320-200/B-6287飞机执行CZ3385航班，飞机在爬升过程中出现“绿系统低油量”信息，机组关断1号发动机EDP和PTU，飞机安全返航。经查确认为EDP内部封圈内漏，更换EDP，测试正常。
2009年3月9日，海航，喀什－乌鲁木齐航班。空中右发滑油滤旁通灯亮，机组按检查单处置，人工关车，飞机已于23点21分在乌鲁木齐安全落地。
2009年3月5日，海航，西安－深圳航班。09:08飞机从西安机场起飞，自动油门在接通状态，飞行高度1400米时机组接通自动驾驶仪。09:24，飞机改平飞保持巡航高度10100米飞行，机组听到油门杆下部有不正常的“咔、咔…”声响。机组断开自动油门，可以前推油门，但收右发油门时发现卡在N1:85%位置不能收回。机组立即将情况报告广州区域管制中心，请管制员将情况通报公司总部。飞机进入南宁区域后，机组与公司飞行控制中心（FOC）取得联系，公司FOC同意机组备降海口，并建议在进近前对右发实施人工关车，11:28，该机在南盈滨岛（NYB）上空等待，机组再次检查右发油门杆，油门杆不能收回。11:40，高度960米，机组对右发实施人工关车。11:56，飞机安全在海口机场着陆。
2009年2月14日，南航河南分公司B-2946飞机执行CZ3475（郑州-重庆）航班，在起飞爬升过程中，发生一起雷击严重不安全事件。右升降舵外端完全被击穿，损伤宽度约1米，需更换；右水平安定面上、下表面均有一定损伤；另外前机身左侧蒙皮共计60个雷击点，多处蒙皮损伤超标，整张蒙皮呈现多处凹坑。
2008年10月5日，上航B5315执行FM9339(虹桥－南宁)航班,在南宁机场05#跑道实施目视盘旋进近。飞机在进近过程中误向未开放使用的跑道进近，塔台管制员发现飞机偏航后及时提醒机组复飞，飞机复飞时离地高度为5英尺，后使用05号ILS进近，飞机正常落地。
2008年8月11日，四川航空公司3U8771航班（重庆-南宁），由于机组在着陆滑跑过程中，违反公司《运行手册》规定，判断失误，处置不当，导致飞机冲出跑道。
2008年8月18日HU7227/B-5338海口-长沙，由于机组违反公司标准运行程序、应急处理不当，导致飞机在脱离跑道过程中滑入草地的不安全事件。
2008年7月4日上海航空公司B767飞机在高度约10800英尺时遭遇强烈颠簸，颠簸时的垂直过载最大为1.853G，造成机上1人受重伤、20人受轻伤。该机于17:36在天津机场着陆。
2008年6月19日东方航空A319-115/B6167飞机执行MU2261（重庆-温州）航班，巡航中因后货舱起火，飞机12：00安全备降长沙，人员安全撤离飞机（机组9人、旅客108人）。检查后发现后货舱右后侧有黑色烧灼痕迹，约0.3平方米，氧气瓶熏黑，外部蒙皮能见烧灼痕迹，主排气口能见烟熏痕迹。机上人员、货物、行李安全。
2008年6月12日，厦航B733-800/5161执行济南-武夷山的航班，使用武夷山机场03号跑道盲降近进。机组在着陆过程中遇到气流不稳定并伴随着小雨到中雨，低高度时偏差较大，复飞过程中，飞机在跑到右侧接地，右轮滑跑30米后偏出跑道，在草地上滑跑200米后离陆，左主轮压坏一个跑道边灯。
2008年5月29日，国航西南分公司B-2364号飞机使用北京首都机场01号跑道落地，在接地后的滑跑过程中，因较强地面侧风、飞行员操作不当，致使飞机以大角度向左偏出跑道，导致该机左主起落架外侧轮胎和一个跑道边灯损坏。

受24日晚间伊春客机失事事件影响，河南航空有限公司（Henan Airlines Co.,Ltd.，简称“河南航空”）25日的航班计划全部取消。25日下午，记者在哈尔滨太平国际机场（简称“哈尔滨机场”）看到，一些购买河南航空所属航班机票的旅客正在机场办理退票并领取补偿。

　　对于受此事件影响而耽误行程的旅客，哈尔滨机场方面给出的赔偿办法为，机票全额退款，同时还给予旅客机票价钱减去70元燃油费的补偿费。

　　赵先生是在一家网站上订购的河南航空25日从哈尔滨到牡丹江的机票，到达机场后才得知因为伊春客机失事，他所乘坐的这次航班被取消了。在办理了相关手续后，赵先生获得了机场补偿的200元钱。由于他的机票是在网站上订购的，所以机票的费用要在网站上退还。

　　陈先生乘坐的河南航空25日从哈尔滨到佳木斯的航班也因为同样的原因被取消，机场方面退还给陈先生机票费用370元和补偿费用300元共计670元。

　　记者在采访中发现，很多旅客都表示虽然发生了客机失事事件，但是他们不会因此就放弃乘坐飞机出行。旅客鲍先生就表示，乘坐任何交通工具都有潜在的危险性，不会因为飞机失事就不坐飞机了，毕竟飞机还是很快捷安全的一种出行方式。

　　哈尔滨机场中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的工作人员也表示，今天他们只是停飞了哈尔滨到伊春这一班航班，其他的航班并没有因为此次事件受到影响。

http://news.carnoc.com/list/168/168442.html

回复 creak26 的帖子

The airline has 4 planes (3 now), it has 100 planes on order.
   

回复 business_man917 的帖子
Embraer is Brazilian aerospace conglomerate that produces commercial, military, and corporate aircraft and provides related aerospace services.  E190 is a very popular regional jet, Virgin Blue also has quite few in its fleet.  
Embraer must be very sad too as it is the crash is the first major hull-loss of Embraer 170/175/190/195 family.

   

河南航空 都没听说过

报道说那飞机好像是巴西一个公司生产的。